Proyek kereta cepat Jakarta Surabaya akan menjadi kelanjutan dari pembangunan sebelumnya. Tentu keberhasilan proyek Jakarta Bandung memiliki kesempatan untuk diteruskan. Rencananya bisa segera dibangun menuju rute Surabaya.
Sebelumnya proyek tersebut telah menjadi yang pertama di Indonesia. Pastinya dapat membantu perjalanan untuk menikmati pemandangan, seni dan penjelajahan setiap kota. Transportasi massal ini terbilang punya kecanggihan besar.
Terbukti karena bisa melakukan perpindahan tempat hanya dalam hitungan menit. Artinya dapat memberikan pengalaman tidak terlupakan saat berpindah kota. Ternyata proyek kelanjutan ke Surabaya telah dibocorkan langsung Luhut.
Proyek Kereta Cepat Jakarta Surabaya Dibocorkan Luhut
Luhut Binsar Pandjaitan memegang jabatan sebagai Menteri Koordinator Kemaritiman dan Investasi. Tentu telah berbicara tentang perkembangan dalam investasi transportasi ini. Khususnya setelah keberhasilan Jakarta Bandung.
Luhut ternyata telah mendengar tentang perencanaan kereta cepat Jakarta Surabaya. Faktanya sudah terdapat perjanjian langsung mengenai kelanjutan proyek tersebut. Indonesia dan Tiongkok segera melakukan kerja sama proyek lagi.
Sebenarnya kalau dalam mata Luhut, kali ini bisa sangat menguntungkan bagi Indonesia. Terutama karena bunga yang ditawarkan faktanya jauh lebih ringan. Apalagi jika membandingkan yang negara lain tawarkan untuk Indonesia.
Selain itu teknologi yang dipakai oleh China sebenarnya juga tidak dapat dikatakan sembarangan. Terlebih setelah percobaan maupun penggunaan proyek kereta tersebut. Ternyata sangat memuaskan untuk pemerintah dan masyarakat.
Berbagai fakta yang telah keluar dalam pembangunannya dianggap sangat bagus. Presiden Joko Widodo juga menginginkan agar proyek tersebut dapat segera dilanjutkan. Apalagi perjanjian dengan Tiongkok sebelumnya telah ditetapkan.
Artinya kereta cepat Jakarta Surabaya dapat segera dijalankan sesuai dengan rencana. Kelebihannya banyak seperti nilai investasi dengan bunga lebih kecil. Teknologi terbaik juga membuat pembangunan proyek ini dinilai lebih maksimal.
Pada dasarnya menurut percobaan sangat nyaman dipakai untuk melakukan kegiatan bepergian. Khususnya tidak punya kata terlambat dan jarak tempuhnya sangat kecil. Perjalanan akan semakin fleksibel sehingga memudahkan aktivitas.
Permasalahan Pembebasan Masalah Berpeluang Lebih Mudah
Untuk membuat kereta cepat Jakarta Surabaya sukses sepertinya tidak mungkin sesulit sebelumnya. Terutama karena Indonesia berpengalaman menyelesaikan proyek Jakarta Bandung. Artinya dapat menggunakan suatu perumusan yang sama.
Sebenarnya berhubungan dengan masalah terbesar yang ditemukan adalah soal pembebasan lahan. Sebelumnya dinilai menyulitkan bahkan membutuhkan waktu yang lama. Tapi sekarang sudah mudah beresnya sehingga bukan menjadi kendala.
Pembebasan tanah sebelumnya telah disiapkan secara matang. Baik dari segi caranya maupun jumlah dana untuk membebaskan tanah tersebut. Pengalaman yang telah terbukti dapat membuat proyek ini memiliki peluang sukses besar.
Luhut sebenarnya telah memberikan bocoran tersebut saat masih beristirahat di Singapura. Kunci utama untuk keberhasilan proyek ini adalah mengenai komunikasi. Jika komunikasi lancar tentu tidak menjadi masalah berarti.
Kebutuhan terhadap kereta cepat Jakarta Surabaya termasuk penting. Apalagi sebagai menjadi penghubung dari satu kota besar ke lainnya. Tidak heran mampu semakin mudah mengunjungi destinasi apapun dari setiap kota tersebut.
Kelebihan yang ditawarkan yakni desain modern dan dilengkapi ruangan luas. Belum lagi memiliki tiga kelas berbeda dengan kapasitas mencapai 601 penumpang. Wajar apabila dapat semakin nyaman dan eksklusif untuk perjalanan.
Selain itu telah disertai juga dengan ruang khusus bagi difabel. Berbagai kemudahan ini membuat sistem integrasinya bisa dimaksimalkan kembali. Fasilitas maupun keistimewaan akan ditingkatkan juga pada proyek selanjutnya.
Luhut Jasanya Besar Tapi Kerja Sama Tim Sangat Penting
Pembangunan proyek kereta cepat Jakarta Surabaya menjadi tanggung jawab banyak pihak. Luhut dianggap sebagai salah satu orang dengan jasa besar. Meski begitu beliau menganggap kalau kerja sama tim lebih penting.
Apalagi dirinya mengaku sebagai seseorang yang mengeksekusi program yang telah dibuat Presiden Joko Widodo. Artinya Presiden adalah pihak yang membuat rencana tersebut. Kemudian membangun tim dalam pembangunan proyek tersebut.
Komunikasi yang dilakukan oleh para menteri juga terbilang semakin penting. Kebanyakan meminta bantuan Luhut untuk berbagai kebutuhan yang sifatnya cukup krusial. Sepenuhnya menjadi kerja sama tim yang patut untuk dibanggakan.
Leadership Jokowi dan menterinya dalam membangun kereta cepat Jakarta Surabaya dibutuhkan kembali. Terutama supaya sama-sama dapat sukses seperti pendahulunya. Apalagi menjadi suatu investasi transportasi yang membanggakan.
Sama seperti pendahulunya, kemungkinan transportasi ini akan menggunakan tipe terbaru. Pastinya dapat disertai juga oleh teknologi handal sekaligus modern. Bahkan terdapat pramugari yang selalu siap sedia membantu melayani penumpang.
Kecanggihan teknologi bukan hanya meningkatkan kecepatan perjalanan. Tapi kenyamanan semakin meningkat, salah satu buktinya karena cabin noise. Tentu getaran akan semakin rendah dan optimal sehingga perjalanan lebih berkualitas.
Sama seperti rute pendahulu, nantinya mendekatkan jarak dari satu kota ke kota lainnya. Tidak menutup kemungkinan kota lainnya juga dilewati jalur tersebut. Pastinya banyak kota besar juga butuh transportasi serupa.
Kerja sama antara Indonesia dan Tiongkok juga sebelumnya telah terjalin dengan baik. Eksekusi berdasarkan pengalaman juga meningkatkan potensi keberhasilan. Khususnya jika kereta cepat Jakarta Surabaya sukses besar.
