Salah satu mobil incaran kolektor adalah mobil VW kodok yang merupakan salah satu kendaraan paling banyak diproduksi di dunia. Mobil ini sendiri telah diproduksi sejak zaman dahulu dan masih diminati sampai sekarang mengingat bentuknya yang unik.
Bahkan jika berbicara mengenai Volkswagen maka orang akan mengingat tipe ini. Padahal Volkswagen tidak hanya memproduksi mobil VW ini tetapi ada banyak jenisnya.
Karena merupakan salah satu kendaraan ikonik maka penting untuk Anda mengetahui hal-hal menarik seputar kendaraan ini. Bahkan tidak kalah penting untuk mengetahui bagaimana perawatannya agar mobil tua ini tidak kalah dari mobil baru.
Melihat Sejarah Mobil VW Kodok
Sebenarnya mobil VW kodok telah diproduksi sejak tahun 1938 dengan nama Volkswagen type 1. Pabrik Wolfsburg awalnya direncanakan sebagai proyek prestise dan sosialis nasional. Namun di tahun 1939 pabrik tersebut dimanfaatkan untuk memproduksi senjata.
Sampai di akhir perang dunia 2 hanya 630 unit model yang pernah dibuat sehingga Inggris tertarik melanjutkan produksi dengan menggantikan namanya sebagai KdF-Wagen atau dalam bahasa Inggris disebut Beetle.
Bahkan salah satu tokoh yaitu mayor Ivan Hits melihat potensi kendaraan tersebut sehingga di bawah pemerintah militer Inggris menggunakan pabrik tersebut untuk membuat kendaraan lagi.
Tepat pada Agustus 1945 telah ada 20.000 kendaraan yang telah dipesan. Namun setelah perang selesai dan terjadi krisis ekonomi maka produksi pertama di tahun 1945 hanya 55 unit saja, tetapi setelahnya pabrik bisa menghasilkan 1000 unit setiap bulannya.
Karena semakin populer maka ekspor pertama terjadi di tahun 1947 sehingga kendaraan ini mulai digemari di pasar otomotif dunia. Namun produksi mobil VW kodok berakhir di tahun 1978 karena VW disibukkan dengan model golf.
Namun VW Beetle memiliki umur yang panjang dimana produksinya kembali bergulir di Meksiko mulai dari 1967 sampai 2003. Versi terbaru memiliki modifikasi platform golf untuk menghadirkan mobil retro 1997. Terhitung mobil ini telah diproduksi sebanyak 21.529.464.
Fakta Menarik yang Dimiliki Mobil Kodok
Mobil VW kodok menjadi salah satu kendaraan yang disukai sampai saat ini bahkan rebutan para kolektor. Tentunya kemunculannya tidak terlepas dari fakta menarik yang dimiliki. Berikut beberapa fakta yang jarang diketahui oleh orang banyak yaitu:
- Desain awalnya berasal dari pelajar usia 18 tahun
100 tahun sebelum kendaraan diproduksi, seorang pelajar perempuan mengirimkan gambar desain kendaraan ke Volkswagen. Belajar tersebut adalah Bela Barenyi yang berusia 18 tahun asal Hungaria. Bahkan banyak orang tidak menyangka bahwa desain tersebut menjadi salah satu desain kendaraan paling ikonik sampai saat ini. - Kata Beetle diberikan oleh the New York Times
Nama asli dari mobil VW kodok adalah VW Beetle yang sebenarnya nama tersebut baru dikenal setelah koran dan New York Time menyebut kendaraan tersebut dengan “Beetle. Padahal awal kemunculannya publik hanya mengetahui mobil ini bernama Volkswagen yang merujuk dengan pabrik pembuatannya. - Mobil paling lama diproduksi
Mobil Ini pertama kali diproduksi pada tahun 1938 dan distop di tahun 2003. Terhitung selama 65 tahun mobil diproduksi dan menjadi salah satu kendaraan yang paling lama. Hal ini tidak heran jika masyarakat sudah tidak asing lagi dengan kendaraan tersebut. - Produksi terakhir ada di museum
Saat ini kendaraan tersebut tidak lagi diproduksi dimana produk terakhir dengan nomor #21.529.464 tidak diperjualbelikan tetapi disimpan di museum Volkswagen di Jerman. Uniknya kendaraan tersebut diproduksi di pabrik Meksiko.
Tips Merawat Mobil Kodok Agar Tahan Lama
Karena mobil VW kodok merupakan salah satu kendaraan tua maka penting untuk merawatnya dengan teliti. Hal ini bertujuan agar tidak mengalami kerusakan berlebihan. Hal pertama yang harus diperhatikan yaitu rutin mengganti tali kipas mengingat masih menggunakan radiator sebagai sistem pendingin.
Dengan mengganti secara rutin maka kondisi mesin tidak cepat rusak akibat overheat. Sangat disarankan pergantian dilakukan selama 6 bulan sekali. Penting untuk memeriksa kondisi selang bensin apakah masih bagus atau tidak dimana jangan sampai rusak baru menggantinya.
Sebab saat selang bensin rusak bisa menimbulkan kebocoran sehingga tetesan bensin mengenai delco yang menyebabkan efek fatal. Salah satu efek berbahaya yang bisa terjadi yaitu kebakaran. Penggantian oli mesin juga tidak kalah penting dimana harus dilakukan minimal 2 bulan sekali.
Apalagi kendaraan ini tidak menggunakan radiator sehingga para pemilih sering merasa khawatir. Karena VW kodok merupakan kendaraan yang tua maka tidak menutup kemungkinan ada karat di bagian bodinya. Penting untuk Anda melakukan pengecekan rutin terutama jika karakter tersebut ada di bagian rawan seperti engsel pintu.
Jika ada maka harus meneteskan pelumas agar tidak mengganggu kenyamanan. Dengan langkah sederhana ini maka mobil VW kodok bisa terasa baru dan nyaman digunakan dalam jangka waktu lama.
